ເຕັກນິກການຜະລິດ

ການປະທັບຕາ

ພວກເຮົານຳໃຊ້ສາຍການຜະລິດປະທັບຕາອັດຕະໂນມັດຂະໜາດໃຫຍ່. ສາຍການຜະລິດທັງໝົດມີລະບົບອັດຕະໂນມັດຫຸ່ນຍົນສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສິນຄ້າ, ພ້ອມກັບລະບົບການເກັບກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະ ລະບົບປ່ຽນແມ່ພິມໄວເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ພວກເຮົາໃຊ້ລະບົບການຮັບຮູ້ດ້ວຍສາຍຕາ 3D/2D ແລະ ການຈັດລຽງອັດຕະໂນມັດສຳລັບການຈັດການວັດສະດຸດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ.

ສຳລັບການປະທັບຕາຕົວຖັງ, ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງກົດດ້ານຊື່ກົນຈັກນ້ຳໜັກ 6300 ໂຕນ ແລະ ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກນ້ຳໜັກ 5000 ໂຕນທີ່ຜະລິດໂດຍ SMG ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບການໂຫຼດ ແລະ ຂົນອອກອັດຕະໂນມັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການຜະລິດສູງ ແລະ ຄຸນນະພາບການຂຶ້ນຮູບທີ່ໝັ້ນຄົງ. ການຄວບຄຸມເຂັມນຳທາງອັດຕະໂນມັດຂອງແມ່ພິມຂຶ້ນຮູບຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຂຶ້ນຮູບສູງ ແລະ ເວລາປ່ຽນຮູບສັ້ນ.

ການເຊື່ອມໂລຫະ

ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົານຳໃຊ້ລະບົບອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຊັ່ນ: ຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມ, ຮູບຊົງເລື່ອນຂ້າມ, ແລະ ຮູບຊົງ NC ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການຜະລິດແບບປະສົມ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດປ່ຽນແບບຈຳລອງໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດສາຍ. ພວກເຮົາໃຊ້ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດແບບຫຸ່ນຍົນ ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະເສັ້ນໄຍເລເຊີ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດສູງ, ຄຸນນະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ.

ສາຍການຜະລິດທັງໝົດແມ່ນໃຊ້ລະບົບການລຳລຽງແບບອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍສາຍການຜະລິດຫຼັກແມ່ນໃຊ້ລໍ້ລາກຄວາມໄວສູງ ແລະ ລົດເຂັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ຫຸ່ນຍົນສຳລັບການຈັດການຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ລົດ AGV ສຳລັບການແຈກຢາຍວັດສະດຸ.

ພວກເຮົາໄດ້ຕັ້ງສະຖານີກວດກາທາງອອນໄລນ໌ເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຕົວເຄື່ອງໃນເວລາຈິງ. ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມ. ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ Faro ຫຼື ການສະແກນແສງສີຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການປະກອບ.

ການປະກອບການເຊື່ອມຂອງພວກເຮົາແມ່ນໂຮງງານທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ເປັນດິຈິຕອລ, ໂດຍນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄູ່ແຝດດິຈິຕອລ, ການຂຽນໂປຣແກຣມແບບອອບໄລນ໌, ແລະ ການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດແບບເສມືນເພື່ອຈຳລອງ, ປະເມີນຜົນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຜະລິດທັງໝົດ.

ພວກເຮົາໃຊ້ລະບົບອັດສະລິຍະຫຼາຍຊຸດເຊັ່ນ: MES, ການຄຸ້ມຄອງການຄວບຄຸມສູນກາງ, ແລະ ການເຝົ້າລະວັງວິດີໂອເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຕະຫຼອດຂະບວນການສ້ອມແປງຕົວຖັງລົດທັງໝົດ.

ການເຄືອບ

ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງອຸປະກອນ: ສຳລັບການ electrophoresis ກ່ອນການປິ່ນປົວ, ພວກເຮົາໃຊ້ລະບົບສາຍພານລຳລຽງຕໍ່ເນື່ອງຮູບຕົວ U ແບບລູກຕຸ້ມສອງຊັ້ນ, ແລະ ສຳລັບການສີດພົ່ນ, ພວກເຮົາໃຊ້ລະບົບຫຸ່ນຍົນໄຫຼສູງຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງທີ່ມີລະບົບສາຍພານລຳລຽງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ລະບົບການຮັບຮູ້ ແລະ ຕິດຕາມອັດຕະໂນມັດສຳລັບຕົວບັນທຸກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຜະລິດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຂອງວັດສະດຸ: ພວກເຮົາໃຊ້ຂະບວນການ 3C1B ທີ່ມີນ້ຳເປັນສ່ວນປະກອບຂະໜາດກະທັດຮັດສຳລັບການທາສີ, ດ້ວຍການທາສີດ້ວຍໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ສີໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຊຶມເຂົ້າສູງ, ມີລັກສະນະເດັ່ນຊັດສູງ, ແລະ ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ. ການເຄືອບລະດັບກາງ ແລະ ສີທາໃຊ້ການເຄືອບທີ່ມີນ້ຳເປັນສ່ວນປະກອບ, ໃນຂະນະທີ່ສີໃສໃຊ້ການເຄືອບທີ່ມີຄວາມແຂງຕົວສູງ.

ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານການອະນຸລັກພະລັງງານ: ເຕົາອົບແຫ້ງຂອງພວກເຮົາໃຊ້ລະບົບເຜົາໄໝ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່, ເຊິ່ງບັນລຸປະສິດທິພາບ 99% ໃນການບຳບັດອາຍແກັສໄອເສຍດ້ວຍການນຳຄວາມຮ້ອນກັບຄືນມາ. ຫ້ອງສີໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີອາກາດທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຜະລິດສີຂຽວເປັນຈິງ.

ການປະກອບຄັ້ງສຸດທ້າຍ

ການປະກອບສຸດທ້າຍໃຊ້ສາຍແຮງສຽດທານ ແລະ ລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະອັດຕະໂນມັດອື່ນໆທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ ແລະ ສຽງລົບກວນຕໍ່າສຳລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະທັງໝົດ.

ການຂົນສົ່ງພາຍໃນນຳໃຊ້ວິທີການແຈກຢາຍ SPS, ຮັບປະກັນການຄັດແຍກ 100% ແລະ ຕົວຊີ້ບອກການປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ, ດ້ວຍ AGV ສຳລັບການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ການປະກອບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຢາງລົດ, ບ່ອນນັ່ງ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກຂົນສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນອາກາດ.

ພວກເຮົາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຊື້ອສາຍທີ່ມີຂໍ້ມູນຄົບຖ້ວນ, ຮັບປະກັນການຕິດຕາມໄດ້ 100% ໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ສະຖານະພາບການຜະລິດແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ.

ພວກເຮົາສ້າງລະບົບການບັນທຶກແຮງບິດ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນການຮັດແໜ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການຮັດແໜ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການຮັດແໜ້ນທີ່ພາດຂອງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ລະບົບນີ້ຍັງເກັບຮັກສາ, ວິເຄາະທາງສະຖິຕິ, ແລະ ຕິດຕາມຂໍ້ມູນແຮງບິດ.