ການແຂ່ງຂັນລົດໃຊ້ແກັສທຳມະຊາດ "Chenglong Cup" ປີ 2025 ໄດ້ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ດ້ວຍນ້ຳໜັກ 24.54 ກິໂລກຣາມຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພິທີມອບລາງວັນການແຂ່ງຂັນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "Chenglong Cup 2025" ເຊິ່ງຈັດຮ່ວມກັນໂດຍບໍລິສັດ Ordos Kailing Automobile Sales Co., Ltd. ແລະ Dongfeng Liuzhou Motors ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຜົນສຳເລັດໃນ Ordos. ສຳລັບກິດຈະກຳນີ້, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອປະສົບການຢ່າງເຕັມທີ່ກັບປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຂງແກ່ນຂອງລົດໄຖນາກ໊າຊທຳມະຊາດ Chenglong H5 415 ແຮງມ້າ ຜ່ານການສູ້ຮົບຕົວຈິງ. ດ້ວຍການປະຕິບັດງານທີ່ຊັດເຈນ, ຜູ້ເຂົ້າແຂ່ງຂັນໄດ້ທຳລາຍສະຖິຕິປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນທີ່ສຸດ, Wang Haifeng ໄດ້ຊະນະເລີດດ້ວຍຄ່າສະເລ່ຍທີ່ໂດດເດັ່ນ 24.54 ກິໂລກຣາມຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໄຖນາກ໊າຊທຳມະຊາດ Chenglong.

ສຳລັບກິດຈະກຳທ້າທາຍນີ້, ລົດໄຖນາກ໊າຊທຳມະຊາດ Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong H5 415 ແຮງມ້າ ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພາຫະນະແຂ່ງຂັນ. ພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ດຸເດືອດໃນສະຖານະການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນທົ່ວໄປໃນ Ordos.

ນັກຂັບລົດຫຼາຍຄົນຈາກບໍລິສັດ Ordos Juhui Trading and Marketing Co., Ltd. ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນຢ່າງຫ້າວຫັນ. ໃນທີ່ສຸດ, ມີນັກແຂ່ງເຈັດຄົນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນບັນດາຜູ້ເຂົ້າແຂ່ງຂັນຫຼາຍຄົນ. Wang Haifeng ໄດ້ຊະນະເລີດຂອງງານດ້ວຍການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮ່ວມກັນ. Li Zuotao ແລະ Li Ke ໄດ້ຮັບອັນດັບສອງ. Cao Yapeng, Ling Junhong, ແລະ Kang Wenjie ໄດ້ຮັບອັນດັບສາມ. Hao Zewen ໄດ້ຮັບຕຳແໜ່ງ

ເມື່ອທ່ານ Wang Haifeng ໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສຮັບລົດ, ທ່ານກ່າວວ່າ "ເຄື່ອງຈັກ Yuchai 415 ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໄຖນາກ໊າຊທຳມະຊາດ Chenglong H5 ມີປະສິດທິພາບດີຫຼາຍ. ເມື່ອລວມກັບການອອກແບບຕົວຖັງນ້ຳໜັກເບົາ, ມັນສາມາດບັນລຸການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຊັດເຈນກວ່າໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຜົນຜະລິດພະລັງງານໄດ້." ຂໍ້ມູນເຫດການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຮຸ່ນນີ້ປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2 ກິໂລກຣາມຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ການດຳເນີນງານປະຈຳປີ 150,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ລະຄັນສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30,000 ຢວນ.

ຮຸ່ນນີ້ມີເຄື່ອງຈັກກ໊າຊທຳມະຊາດທີ່ມີກຳລັງແຮງມ້າສູງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີກ໊າຊໃໝ່ຫຼາຍຊະນິດ, ໃຊ້ນໍ້າມັນໜ້ອຍກວ່າຮຸ່ນທີ່ທຽບເທົ່າ 2 ກິໂລກຣາມຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານປະຈຳປີຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຢວນ. ໂດຍການຮັບຮອງເອົາມາດຕະການຫຼຸດນໍ້າໜັກທາງວິທະຍາສາດ 154 ຢ່າງ ແລະ ຜ່ານການນຳໃຊ້ວັດສະດຸໃໝ່ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງ, ລົດທັງໝົດມີນໍ້າໜັກເບົາໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບ. ນໍ້າໜັກຕົວຖັງລົດທີ່ເບົາທີ່ສຸດຂອງຕົວຖັງສາມາດບັນລຸ 7.7 ໂຕນ, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າຜະລິດຕະພັນຄູ່ແຂ່ງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ຖ້າໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂນໍ້າໜັກເບົາແບບປະສົມປະສານຂອງຫົວລົດ ແລະ ລົດພ່ວງ, ມັນຈະເບົາກວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອຸດສາຫະກຳຫຼາຍກວ່າ 1 ໂຕນ, ແລະ ສາມາດຫາລາຍໄດ້ເພີ່ມອີກ 20,000 ຢວນຕໍ່ປີ.

ດ້ວຍພິທີມອບລາງວັນການແຂ່ງຂັນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ "Chenglong Cup" ປະຈຳປີ 2025 ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ການແຂ່ງຂັນທີ່ດຸເດືອດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງເດືອນໄດ້ສະແດງໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນວ່າການສຳຫຼວດຂອງຍີ່ຫໍ້ Chenglong ໃນຂົງເຂດພະລັງງານສີຂຽວບໍ່ເຄີຍຢຸດຢັ້ງ. ໃນອະນາຄົດ, Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong ຈະສືບຕໍ່ສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນຍິ່ງຂຶ້ນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນຳ. ມັນຈະສະໜອງອຸປະກອນການຂົນສົ່ງດ້ານໂລຈິດສະຕິກທີ່ດີເລີດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າພາຍໃຕ້ເສັ້ນທາງ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.