ມາດຕະຖານນ້ຳໜັກເບົາ! ແພລດຟອມ Chenglong H5V ໄດ້ຮັບລາງວັນນ້ຳໜັກເບົາອີກຄັ້ງ

ຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມທີ່ຜ່ານມາບ່ອນທີ່ Chenglong H5V Green Pass ລົດບັນທຸກສິນຄ້າ ໄດ້ຮັບລາງວັນນ້ຳໜັກເບົາ, ໃນກອງປະຊຸມນີ້, ລົດໄຖນາ Chenglong H5V LNG ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳທີ່ມີສິດອຳນາດອີກຄັ້ງ, ໂດຍໄດ້ຮັບລາງວັນນ້ຳໜັກເບົາພ້ອມດ້ວຍກຽດຕິຍົດ "ຮູບແບບຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ດີເລີດ". ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບລາງວັນນ້ຳໜັກເບົາສອງກອງປະຊຸມຕິດຕໍ່ກັນ, ຊຸດຜະລິດຕະພັນຈາກແພລດຟອມ Chenglong H5V ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການຜະລິດນ້ຳໜັກເບົາໃນອຸດສາຫະກຳຍານພາຫະນະການຄ້າຂອງຈີນ.

ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມແລກປ່ຽນຕົວຖັງລົດຍົນການຄ້າ, ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງ Dongfeng Liuzhou Motor ໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສຫຼັກໃນຫົວຂໍ້ ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດໄຖນາ Chenglong H5V ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ແບ່ງປັນຜົນສຳເລັດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນນ້ຳໜັກເບົາລ່າສຸດຂອງ Dongfeng Liuzhou Motor ໃຫ້ກັບອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ໄດ້ດໍາເນີນການສົນທະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບຄະນະຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ຜູ້ແທນກອງປະຊຸມທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ.

ນ້ຳໜັກເບົາເປັນເຄື່ອງໝາຍການຄ້າທີ່ສຳຄັນຂອງ Dongfeng Liuzhou Motor's Chenglong ມາໂດຍຕະຫຼອດ. ໃນຖານະຜູ້ບຸກເບີກໃນການຫຼຸດການປ່ອຍຄາບອນ ແລະ ຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນ, ລົດບັນທຸກ Chenglongບໍລິສັດ Chenglong ໄດ້ຍຶດໝັ້ນໃນປັດຊະຍາ "ລູກຄ້າເປັນສູນກາງ". ໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການການນຳໃຊ້ຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າ, Chenglong ສືບຕໍ່ຂັບເຄື່ອນນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຊີນ້ຳໜັກເບົາໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງ, ວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການໃໝ່ໃນເຕັກໂນໂລຊີນ້ຳໜັກເບົາ.

ໃນຖານະເປັນຈຸດສຸດຍອດຂອງເຕັກໂນໂລຊີນ້ຳໜັກເບົາຂອງ Dongfeng Liuzhou Motor, ລົດໄຖນາ Chenglong H5V LNG ໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍກວ່າ 40 ຊະນິດ. ວັດສະດຸຕົວຖັງ ແລະ ໂຄງລົດໃຊ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຫຼາຍ, ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີຄວາມທົນທານສູງ, ແລະ ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ຜ່ານການນຳໃຊ້ວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍຊະນິດປະສົມປະສານກັນ, ມັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນ້ຳໜັກເບົາຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ, ບັນລຸການຫຼຸດນ້ຳໜັກຍານພາຫະນະລົງເຫຼືອ 7.95 ໂຕນ, ເຊິ່ງເບົາກວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍກວ່າ 300 ກິໂລກຣາມ. ໂດຍອີງໃສ່ການດຳເນີນງານປະຈຳປີ 200,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງ 0.3 ຢວນຕໍ່ໂຕນຕໍ່ກິໂລແມັດ, ລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມປະຈຳປີສາມາດບັນລຸ 20,000 ຢວນ.

ລົດໄຖນາ Chenglong H5V LNG ເປັນລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແກັສລຸ້ນທຳອິດທີ່ອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາພາຍໃນປະເທດ. ມັນມີລະບົບສົ່ງກຳລັງ Longxin ສະເພາະ ແລະ ປະກອບມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະກຳ 35 ຢ່າງສຳລັບລົດໃຊ້ແກັສທຳມະຊາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງຂຶ້ນ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າເກົ່າໂດຍຜ່ານການປັບແຕ່ງແບບປະສົມປະສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຍັງໃຊ້ກົນລະຍຸດການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ Longhu, ໂດຍລະບຸເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານ 800,000 ໜ່ວຍເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ແກັສລົງເຫຼືອ 26 ກິໂລຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ປະຫຍັດໄດ້ 2-3 ກິໂລເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ອີງຕາມໄລຍະທາງຂັບຂີ່ປະຈຳປີ 150,000 ກິໂລແມັດ, ມັນສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ 20,000 ຢວນຕໍ່ປີເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ກອງປະຊຸມນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພະຍານເຖິງຊ່ວງເວລາທີ່ຮຸ່ງເຮືອງເມື່ອລົດ Chenglong H5V ໄດ້ຮັບລາງວັນນ້ຳໜັກເບົາອີກຄັ້ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຊ່ຽວຊານຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Dongfeng Liuzhou Motor ໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຊີນ້ຳໜັກເບົາຂອງລົດຍົນການຄ້າ. ຜ່ານຄວາມກ້າວໜ້າທາງເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການປະຕິບັດການນຳໃຊ້, ຊຸດຜະລິດຕະພັນແພລດຟອມ Chenglong H5V ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳເອົາປະສົບການການດຳເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະຫຍັດມາໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນໃນຖານະເປັນມາດຕະຖານນ້ຳໜັກເບົາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການພັດທະນາສີຂຽວ, ການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອຸດສາຫະກຳ.

ເວັບໄຊທ໌: https://www.chenglongtrucks.com/
ອີເມວ：admin@dflzm-forthing.com； dflqali@dflzm.com
ໂທລະສັບ: +8618177244813；+15277162004
ທີ່ຢູ່: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, ຈີນ