ການຫຼຸດນ້ຳໜັກທາງວິທະຍາສາດລົງ 6%! Chenglong H5 ໄດ້ຮັບລາງວັນ "ລົດບັນທຸກໜັກນ້ຳໜັກເບົາໄຟຟ້າເຕັມຮູບແບບຄັນທຳອິດປະຈຳປີ 2024"

ໃນວັນທີ 27 ພະຈິກ, ໃນພິທີມອບລາງວັນລົດຍົນການຄ້າປະຈຳປີ 2024 "ໃຜເປັນຄົນທຳອິດ" ແລະ ພິທີເປີດຕົວ "ຄົ້ນຫາທູດຫຼຽນຄຳ" ເຊິ່ງຈັດຮ່ວມກັນໂດຍເວັບໄຊທ໌ລົດຍົນການຄ້າແຫ່ງທຳອິດ, ສະຖານີອາວະກາດລົດບັນທຸກ ແລະ ສະຖານີອາວະກາດລົດກະບະ, ລົດບັນທຸກພະລັງງານໃໝ່ Chenglong H5 ຂອງ Dongfeng Liuzhou Motor ໄດ້ຮັບລາງວັນ "ລົດບັນທຸກພະລັງງານໃໝ່ນ້ຳໜັກເບົາໄຟຟ້າເຕັມຮູບແບບລຳທຳອິດປະຈຳປີ 2024" ສຳລັບປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການຫຼຸດນ້ຳໜັກ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຮັບຮູ້ຜະລິດຕະພັນ Chenglong ຂອງ Dongfeng Liuzhou Motor ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການຮັບຮູ້ເຖິງການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຕະຫຼາດພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງແນ່ນອນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.

ດ້ວຍການສົ່ງເສີມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບເປົ້າໝາຍ "ກາກບອນຄູ່", ອັດຕາການເຈາະຂອງພະລັງງານໃໝ່ໃນລົດບັນທຸກການຄ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດບັນທຸກໜັກ, ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ສຳລັບຜູ້ໃຊ້, ການຊື້ລົດບັນທຸກໜັກພະລັງງານໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນໃນດ້ານລາຄາ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ການອະນຸລັກພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໃນດ້ານໄລຍະທາງ, ການໃຊ້ພະລັງງານ, ແລະ ດ້ານອື່ນໆ.

ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ລົດບັນທຸກໜັກພະລັງງານໃໝ່ສາມາດຊ່ວຍຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນໄດ້ແນວໃດ? ນອກເໜືອໄປຈາກການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ໄລຍະທາງ, ການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືແລ້ວ, ປະສິດທິພາບຂອງນ້ຳໜັກເບົາຂອງຍານພາຫະນະຍັງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຫຼາຍຂຶ້ນ.

ລົດບັນທຸກໜັກພະລັງງານໃໝ່ Chenglong H5 ສະເໜີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຕັ້ງແຕ່ 282 ຫາ 600 kWh, ໃຫ້ພະລັງງານຜົນຜະລິດ 360 ຫາ 460 kW. ມັນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີປະຫຍັດພະລັງງານເຊັ່ນ: ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າສອງໃນໜຶ່ງ, ເຕັກໂນໂລຊີແຍກ EBS, ແລະການຟື້ນຟູພະລັງງານຫຼາຍເກຍ, ເຊິ່ງບັນລຸອັດຕາການຟື້ນຟູພະລັງງານເກີນ 30% ແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ໄຟຟ້າລົງ 15%. ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານນ້ຳໜັກເບົາ, ລົດໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍກວ່າ 35 ຊະນິດ, ໂດຍນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງໂຄງກະດູກມັງກອນ, ໂຄງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະໂຄງສ້າງໂຄງທີ່ປະທັບຕາຄັ້ງດຽວ, ເຊິ່ງບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຕາມຫຼັກວິທະຍາສາດຢ່າງແທ້ຈິງຈາກພາຍໃນສູ່ພາຍນອກ, ມີນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍມີການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຕາມຫຼັກວິທະຍາສາດ 6% ສຳລັບລົດທັງໝົດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຄັນນີ້ຍັງໄດ້ອອກແບບໜ້າດ້ານໜ້າທີ່ຕ້ານທານລົມຕໍ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມລົງ 10% ແລະ ການໃຊ້ໄຟຟ້າລົງປະມານ 6% ເມື່ອທຽບກັບລົດໃນລະດັບດຽວກັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍ້ອນດຸມລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ນຳໃຊ້ກັບລໍ້ໜ້າຂອງລົດຄັນນີ້, ບວກກັບຢາງລົດທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການມ້ວນຕໍ່າ, ລະບົບລະງັບສະປິງແຜ່ນເຫຼັກນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ເພົາຫຼັງນ້ຳໜັກເບົາ, ມັນສາມາດບັນລຸການຫຼຸດນ້ຳໜັກໂດຍລວມຂອງລົດໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ຫຼັງຈາກຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ລົດບັນທຸກໜັກພະລັງງານໃໝ່ Chenglong H5 ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າ 10 ໂຕນ, ເຊິ່ງເບົາກວ່າລົດໃນລະດັບດຽວກັນໃນຕະຫຼາດ 600-700 ກິໂລກຣາມ. ດ້ວຍການເດີນທາງຄັ້ງດຽວ, ມັນສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ຫຼາຍກວ່າລຸ້ນອື່ນໆຢ່າງໜ້ອຍ 600 ກິໂລກຣາມ, ແລະ ການໃຊ້ໄຟຟ້າຕໍ່ກິໂລແມັດຖືກຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ປະມານ 1.3 ກິໂລວັດໂມງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳລົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ. ສຳລັບຜູ້ໃຊ້, ລົດບັນທຸກໜັກພະລັງງານໃໝ່ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາບັນລຸການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ສ້າງກຳໄລທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ.

ລົດບັນທຸກໜັກພະລັງງານໃໝ່ Chenglong H5 ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງວິສາຫະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ ສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ພ້ອມທັງນຳພາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນການຄ້າພະລັງງານໃໝ່ໄປສູ່ການພັດທະນາທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ມີປະສິດທິພາບ, ປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ມີນ້ຳໜັກເບົາ. ໃນຄັ້ງນີ້, ການທີ່ Chenglong H5 ໄດ້ຮັບລາງວັນ "ລົດບັນທຸກໜັກພະລັງງານໄຟຟ້ານ້ຳໜັກເບົາລຸ້ນທຳອິດປະຈຳປີ 2024" ເປັນສິ່ງທີ່ສົມຄວນຢ່າງແທ້ຈິງ.

ເວັບໄຊທ໌: https://www.chenglongtrucks.com/
ອີເມວ：admin@dflzm-forthing.com； dflqali@dflzm.com
ໂທລະສັບ: +8618177244813；+15277162004
ທີ່ຢູ່: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, ຈີນ