Yadea ຮ່ວມມືກັບ Dongfeng Liuzhou Motor ເພື່ອເປີດຕົວຍຸກໃໝ່ຂອງການຂົນສົ່ງດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າທັງໝົດ

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ສູນ Yadea South China ໄດ້ຈັດພິທີສຳຄັນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍົກລະດັບສີຂຽວໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳ. ໂດຍມີ Yadea Technology Group - ຜູ້ນຳດ້ານລົດຍົນໄຟຟ້າສອງລໍ້ - ແລະ Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM), ຜູ້ບຸກເບີກດ້ານລົດຍົນການຄ້າເປັນພະຍານ, ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ DFLZM Yiwei 2 ລົດບັນທຸກເບົາໄດ້ຖືກສົ່ງມອບຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານໂລຈິດສະຕິກຂອງ Yadea Technology.

ໃນພິທີດັ່ງກ່າວ, ທັງສອງຝ່າຍໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ, ໂດຍສຳເລັດການສັ່ງຊື້ຈຳນວນ 200 ຄັນ ແລະ ສຳເລັດການມອບສົ່ງລົດ 20 ຄັນທຳອິດ. ການລົງນາມໃນຄັ້ງນີ້ສະແດງເຖິງຫຼາຍກວ່າຂໍ້ຕົກລົງການຊື້; ມັນເປັນການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການວ່າ Yadea ຈະຢຸດຕິການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມຢ່າງສິ້ນເຊີງ ແລະ ດຳເນີນການປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນຜ່ານກຳລັງການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບໃໝ່ທັງໝົດດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ.

ຈຸດເດັ່ນຫຼັກຂອງພິທີສົ່ງມອບຄັ້ງນີ້ແມ່ນການຫັນປ່ຽນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລະບົບຂົນສົ່ງຂອງ Yadea. ດ້ວຍລົດບັນທຸກພະລັງງານເບົາລຸ້ນໃໝ່ Yiwei 2 ຊຸດທຳອິດທີ່ເລີ່ມໃຊ້ງານ, Yadea Technology ຈະບັນລຸການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຢ່າງເຕັມທີ່ສຳລັບການຂົນສົ່ງອາໄຫຼ່ທີ່ເຂົ້າມາ ແລະ ການແຈກຢາຍຍານພາຫະນະສຳເລັດຮູບທົ່ວພາກໃຕ້ຂອງຈີນ.

“ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປ່ຽນລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍລົດໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນການປັບໂຄງສ້າງສະຖານະການດ້ານການຂົນສົ່ງເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ການລິເລີ່ມຂອງກຳລັງການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບໃໝ່,” ຕົວແທນຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງ Yadea ກ່າວໃນງານ. ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກການເຕີມເຕັມພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງທີ່ສະຫຼາດຂອງລົດພາຫະນະການຄ້າພະລັງງານໃໝ່, Yadea ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຈາກການຈັດສົ່ງໄລຍະທາງສຸດທ້າຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານທີ່ຕ່ຳກວ່າຂອງລົດໄຟຟ້າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກ.

ໃນຖານະຜູ້ສະໜອງໃນການຮ່ວມມືນີ້, DFLZM ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງ Yadea ສຳລັບການຂົນສົ່ງລົດໄຟຟ້າສອງລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການປະທະໃນທ່າຕັ້ງ, DFLZM ໄດ້ພັດທະນາຮູບແບບທີ່ປັບແຕ່ງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະສຳເລັດຮູບ.

ລົດບັນທຸກພະລັງງານເບົາລຸ້ນໃໝ່ Yiwei 2 ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງແພລດຟອມທີ່ທົນທານ ແລະ ທົນທານແບບໃໝ່ທັງໝົດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ລົບລ້າງ “ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການບັນທຸກເຕັມທີ່” ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການໂຫຼດ/ຂົນລົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຜ່ານການອອກແບບໂຄງລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການເປີດກ່ອງສິນຄ້າ. ການປ່ຽນແປງຈາກ “ຍານພາຫະນະທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄົນ” ໄປສູ່ “ຍານພາຫະນະທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບສິນຄ້າ” ນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຊ່ຽວຊານຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງ DFLZM ໃນດ້ານການຂົນສົ່ງແບບມືອາຊີບ.

ການຈັດສົ່ງຢູ່ສູນ South China ເປັນພຽງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຮ່ວມມືຢ່າງເລິກເຊິ່ງລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ. ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາຈະເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືກ່ຽວກັບການພັດທະນາແບບກຳນົດເອງໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການ ແລະ ການປະສານງານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

ພາຍໃນອຸດສາຫະກຳພະລັງງານໃໝ່, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ດ້ານລົດສອງລໍ້ ແລະ ຜູ້ນຳລົດຍົນການຄ້າ ຖືກເບິ່ງວ່າເປັນຕົວແບບຂອງການຮ່ວມມືກັນລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ທ້າຍນ້ຳ. ຜ່ານການເຊື່ອມໂຍງຊັບພະຍາກອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, Yadea ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງໂດຍໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ລະບົບການຜະລິດຂອງ DFLZM. ໃນທາງກັບກັນ, DFLZM ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານທີ່ມີຄຸນຄ່າຜ່ານເຄືອຂ່າຍຕະຫຼາດຂອງ Yadea ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາລົດຍົນຂົນສົ່ງພະລັງງານລຸ້ນໃໝ່.

ໃນຍຸກສະໄໝທີ່ກະແສການຄ້າຂັບເຄື່ອນການຂົນສົ່ງ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Yadea ແລະ DFLZM ເປີດເສັ້ນທາງປະຕິບັດໄດ້ສຳລັບອຸດສາຫະກຳເພື່ອບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍຜ່ານການຍົກລະດັບອຸປະກອນ. ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກ Yiwei 2 20 ຄັນທຳອິດອອກເດີນທາງ, ການປະຕິວັດການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະຫຼາດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບກຳລັງເລັ່ງຂຶ້ນໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງ Yadea.